המחקר
מטריקס
לאחרונה הראו כי מקבלי אוטומטי עושים היטב עם פרסום מקוון. בפרט, אנו משתמשים כדי לדחוף את המכונית SUVs. comScore אומר דוגמה:
כדי להבין איך automakers לקחו לערוץ באינטרנט למטרות שיווק,
אנחנו
הדוגמה של אחד המודלים הגדולים ביותר ממסעות פרסום ספציפיים שנמשך במהלך חודש ינואר: GMC יוקון. שימוש קומסקור מודעות Metrix, להציג המודיעין התחרותי שירות פרסום, למדנו כי יוקון הלך לשוק עם אסטרטגיית המדיה המקוונת כי נתן את ההופעות על מגוון רחב של קטגוריות השיג האתר אדון 34 % של קולות למתחרים רכב השטח שלו, עם מסע הפרסום להגיע
4.4% מכלל האוכלוסייה של האינטרנט
ארה"ב
ממוצע של 2.7 פעמים עבור כל אדם בחודש אחד.
הנה מה הרמה סה"כ נראה מסע פרסום עבור חודש ינואר:
"באותו זמן, עלות שיווק יעיל הוא חשוב יותר מתמיד, וזה יכול להיות הסיבה הבסיסית מדוע תעשיית הרכב היא כל הזמן משתנה שההוצאה על פרסום באינטרנט שלו", אומר comScore 'ים ג' ף האקט.
באנר להציג מודעות וידאו, בכלל, יש
המשיכו להגדיל.
אין שום סיבה מדוע לא מקבלי המכונית wouldn 'אפילו להיות באירוע. למעשה, הם גם באמצעות מדיה חברתית.
נילסן
השוואה
ההוצאות מודעות אוטומטי בין הרשתות החברתיות הפופולרי פייסבוק ו-MySpace:
"כשמדובר המודעות המכונית, MySpace ממשיך לאסוף עוד הוצאות הפרסום הכללית: הונדה, שברולט, פורד, ניסאן וטויוטה, בכל רחבי הודיעה לאחרונה, עם הונדה מסע פרסום Fit שנוצר הופעות מעל 600 מיליון ברבעון הראשון 2009, "אומר נילסן. "לפני שנה, טויוטה ייצרה יותר מ -2.5 billion יורו עבור ההופעות שלו מטריקס. השנה, טויוטה הקצתה יותר דולרים המודעות שלה לפייסבוק."
אני לאחרונה
השערה
כי פייסבוק יכול להפחית Google 's פער ההכנסות ממודעות במונחים של מבקרים ייחודיים מצמצם בין שני הענקים של האינטרנט. אני תוהה אם כל מה שקרה כאן. על פתק, שם היה
ירידה
רישומים של מנוע החיפוש של הפרסום בחודשים האחרונים.
הערות אחרונות